Nachdem wir also festgestellt haben, das unsere Batterien am Ende sind, haben wir sie auswechseln lassen. Und damit fing das Handwerkergewusel an. Denn leider war unsere alte Lady in den letzten Jahren sehr vernachlässigt worden, oder aber es wurde nur notdürftig daran herum gefrickelt, so dass die gesamte Verkabelung komplett erneuert werden musste. Als nächstes wurde dann ein spendierter Dieselgenerator eingebaut. Ein recht aufwändiges Unterfangen, da ja auch die Halterung dafür erst gebaut werden musste. Dieser Generator soll in Zukunft also unseren Strom erzeugen, sowohl für 220V als auch die, dafür neu eingebauten, Batterien für die 24V und den Umwandler für 12V speisen.
Dann kamen noch diverse bisher nicht vorhandene Navigationsgeräte, wie ein Kartenplotter, der digitale Tiefenmesser, die Vorrichtung für den Windmesser und den Autopiloten, die im nächsten Jahr dann folgen sollen. Keine Ahnung ob das alles unbedingt sein musste, ich hab bisher sehr gut mit Karte und Kompass navigieren können, aber die Männer wissen das besser 
Aber ich werde mir noch was einfallen lassen, damit diese hässlichen grauen Geräte schön unsichtbar verschwinden!
Nachdem das nun alles eingebaut war, wollten wir natürlich auch testen ob alles funktionierte. Bevor wir die Maschine starteten, prüften wir noch einmal das Kühlwasser und stellten fest, dass keins mehr da war. Wir holten daraufhin den Marina-Mechaniker und der fand heraus, dass die Kühlwasserleitung des Motors das Kühlwasser nicht richtig transportierte, so dass der Motor sofort überhitzte und das Kühlwasser nur verdunstete, aber nicht kühlte. Dieser Fehler konnte aber schnell mit einer fehlenden Dichtung behoben werden.
Ich räumte derweil alle Schränke um und aus und wieder so ein das wir uns langsam heimisch fühlen konnten. A. reparierte mit seinem Papa das vordere WC, auch dort war seit Jahren kein Schlauch mehr gereinigt worden, ein Zettel mit “Nicht benutzen!” reichte den bisherigen Eignern aus. Auch die Pumpe ist noch defekt, wiederum ein Fall für den Mechaniker. Die Handwerker werden also noch genug zu tun haben in den Wintermonaten. Vor allem müssen wir uns langsam Gedanken darüber machen, wie wir ein paar Gäste an Bord bekommen, schließlich muss das alles ja auch bezahlt werden!
Als nächstes folgt dann nämlich noch der Wassermacher, der in den nächsten Wochen eingebaut werden soll. Das Topplicht muss überprüft werden, denn auch meine Kletteraktion zum Glühlampe austauschen war erfolglos. Aber es war ein wunderbarer Nervenkitzel, den ich beim nächsten mal bestimmt noch besser genießen kann! Dann brauchen wir dringend ein neues Beiboot, denn das vorhandene ist genauso unachtsam behandelt worden wie der Rest auch und somit nach einem Tag platt. Und dann ist´s auch erst mal genug für dieses Jahr an Ausgaben für Handwerker und Neuanschaffungen. Wir werden uns dann erst einmal auf unsere eigenen handwerklichen Fähigkeiten berufen und das Holz überall abschleifen und streichen, die Edelstahlteile auf Vordermann bringen und andere Kleinreparaturen ausführen, die wir selbst bewerkstelligen können. Damit haben wir den Winter über genug zu tun.
Zwischenzeitlich musste ich auch noch für ein paar Tage zurück nach Deutschland, da die Behörden Sehnsucht nach mir hatten. Und auch in den kommenden Monaten werde ich noch des öfteren zurückberufen werden, fürchte ich. A. kann sich glücklich schätzen, dass er sich schon von allen Verpflichtungen befreit hat. Wenn das bei mir alles durch ist, schreibe ich mal detailliert worauf man unbedingt achten sollte, wenn man Deutschland den Rücken kehren möchte. Derzeit ist das aber noch zu unsicher, weshalb ich drei Kreuze mache wenn ich dieses Kapitel hinter mir habe.
